環(huán)衛市場(chǎng)發(fā)展之生活垃圾處理設備將逐漸市場(chǎng)化

　　近年來(lái)垃圾處理問(wèn)題越來(lái)越緊迫，國家政策的支持與投入也促進(jìn)了環(huán)衛市場(chǎng)的快速發(fā)展，從以下幾個(gè)角度可以清晰的表現出來(lái)。小型生活垃圾處理設備也將逐漸市場(chǎng)化。

　　剩菜、剩飯，還有面食殘余、蔬菜、動(dòng)植物油、肉骨等混雜在垃圾桶中，散發(fā)惡臭，運送垃圾的環(huán)衛車(chē)則一路飄灑遺漏……占生活垃圾一半以上的餐廚垃圾，回收處理尤為不易。近年來(lái)，由于對餐廚垃圾缺乏有效的管控措施及餐廚垃圾處理技術(shù)滯后等原因，導致餐廚垃圾堆積嚴重。全國投運中的餐廚垃圾無(wú)害化處理產(chǎn)能僅為每年300萬(wàn)噸，處理率尚不足4%，缺口巨大。未能處理的餐廚垃圾被龐大的地下產(chǎn)業(yè)鏈吸納，催生了類(lèi)似地溝油等許多環(huán)境和食品安全問(wèn)題。

　　在這種背景下，“就地處置”逐漸走進(jìn)了人們的視野，而“就地處置”倚賴(lài)的就是小型餐廚垃圾處理設備。

　　使用小型餐廚生活垃圾處理設備，將人們日常生活中習以為常、難以處理的餐廚垃圾，通過(guò)垃圾分類(lèi)、螺旋擠壓、油水分離和微生物降解的原理變廢為寶，就可以從源頭上杜絕地溝油、垃圾豬的產(chǎn)生以及造成的環(huán)境污染。

　　由小型餐廚生活垃圾處理設備支撐的“就地處理”模式設備選址靈活，能節省大量長(cháng)途運輸費用和填埋土地資源；該處理系統的產(chǎn)物是有機肥，無(wú)二次污染及臭味產(chǎn)生，可針對不同地域的垃圾成分及不同的處理要求靈活組合配置成各種機型；能靈活配合現有大型集中項目配套使用，采用物聯(lián)網(wǎng)監控與管理，減量率高、清潔度高，資源再生優(yōu)勢大。

　　事實(shí)上，在北京、上海、浙江、山東、內蒙古、廣西等地已經(jīng)開(kāi)始嘗試這種“就地處理”模式，這種模式已成為我國餐廚垃圾處理行業(yè)的發(fā)展方向，而與之配套的各類(lèi)小型餐廚垃圾處理設備將受到熱捧，甚至將進(jìn)入企事業(yè)單位和家庭的廚房。

環(huán)衛車(chē)輛市場(chǎng)方興未艾

　　近年來(lái)，環(huán)衛車(chē)輛市場(chǎng)整體表現不俗，成為專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)比較顯眼的一個(gè)細分領(lǐng)域。環(huán)衛車(chē)輛在今后較長(cháng)的一段時(shí)間內仍具有廣闊的市場(chǎng)空間，主要有以下幾點(diǎn)原因：

　　一是政策原因。近年來(lái)，國家有關(guān)部門(mén)出臺了多項政策以促進(jìn)環(huán)衛事業(yè)的發(fā)展，而環(huán)衛車(chē)輛作為環(huán)衛運輸重要的組成部分，頻頻發(fā)布的相關(guān)引導和鼓勵性政策，為行業(yè)實(shí)現跨越式發(fā)展注入了強勁動(dòng)力。

　　二是城鎮化。隨著(zhù)城鎮化進(jìn)程的加快及城市面積的擴大，和諧社會(huì )建設的推進(jìn)，以人為本意識的增強，現在城市環(huán)衛方面低級的人力工作會(huì )逐漸被機械設備所代替，因此環(huán)衛車(chē)輛市場(chǎng)空間巨大。

　　三是政府采購。隨著(zhù)公車(chē)改革步伐的推進(jìn)，政府的車(chē)輛采購也向服務(wù)民生的方向轉變，環(huán)衛車(chē)輛這個(gè)以往政府采購中的非主流品目，逐漸成為政府車(chē)輛采購中的熱門(mén)領(lǐng)域，以項目密集、資金量大等特點(diǎn)在政府車(chē)輛采購中格外顯眼。政府對環(huán)衛車(chē)輛采購的異軍突起使環(huán)衛車(chē)輛市場(chǎng)如虎添翼。

　　四是車(chē)輛更新和技術(shù)升級。環(huán)衛車(chē)輛由于作業(yè)環(huán)境比較惡劣，一般在7年左右進(jìn)行更新運行成本最低，而我國目前在用的環(huán)衛車(chē)輛大多已經(jīng)老化，更新?lián)Q代勢在必行，這也成為環(huán)衛車(chē)輛的持續需求。隨著(zhù)城市的發(fā)展和管理標準的提高，機動(dòng)車(chē)尾氣排放標準的進(jìn)一步提升，同時(shí)環(huán)衛車(chē)輛的技術(shù)水平和作業(yè)方式也會(huì )不斷進(jìn)步，用戶(hù)會(huì )選擇性能更優(yōu)越的新產(chǎn)品，產(chǎn)品換代的加速自然會(huì )使市場(chǎng)進(jìn)一步擴大。

信息化設備將更廣泛的運用到環(huán)衛行業(yè)

　　垃圾收運環(huán)節作為連接垃圾產(chǎn)生和末端處置之間的重要環(huán)節，其耗資最大，操作過(guò)程也最復雜，已經(jīng)成為當前城市垃圾處理過(guò)程中的最薄弱環(huán)節。利用環(huán)衛信息化手段，對垃圾收運體系進(jìn)行精細化監管，成為了許多城市環(huán)衛主管部門(mén)的共識。

　　垃圾投放階段，政府向居民發(fā)放印刷有二維碼的垃圾專(zhuān)用袋，引導居民在家中完成垃圾分類(lèi)。工作人員通過(guò)掃描二維碼，將垃圾種類(lèi)和小區信息等通過(guò)GPRS或者3G、4G網(wǎng)絡(luò )實(shí)時(shí)上傳到總監控中心。

　　在垃圾收集車(chē)輛上安裝GPS或北斗導航的行駛記錄儀，并有RFID識別功能，在餐廚垃圾收集車(chē)上安裝車(chē)載稱(chēng)重系統。當車(chē)輛裝載垃圾時(shí)，系統自動(dòng)識別垃圾桶信息、位置信息、垃圾重量等，通過(guò)GPRS等實(shí)時(shí)把垃圾來(lái)源小區名稱(chēng)(或單位名稱(chēng))、稱(chēng)重時(shí)間、稱(chēng)重重量、收集時(shí)間等上傳到總監控中心，形成統計分析數據。

　　在垃圾清運過(guò)程中，給每個(gè)清運車(chē)輛安裝GPS或北斗行駛記錄儀，通過(guò)GPS、速度傳感器、油耗傳感器等，實(shí)時(shí)采集車(chē)輛的位置、軌跡、里程、速度、油耗、裝卸狀態(tài)等信息，通過(guò)GPRS等上傳到總監控中心，形成完整的垃圾清運記錄單。

　　在垃圾處理設施內部，可安裝視頻攝像頭和各類(lèi)傳感器，通過(guò)3G、ADSL、光纖、GPRS等途徑實(shí)時(shí)上傳到總監控中心，總監控中心可通過(guò)這些指標參數，實(shí)現對設計的運行評價(jià)，并及時(shí)采取適當措施。

　　環(huán)境保護與治理一直是困擾人們的一個(gè)話(huà)題，人們強烈的需求促使環(huán)衛市場(chǎng)的高效化、全面化、徹底化的發(fā)展。也就意味著(zhù)生態(tài)環(huán)境正一步步深入的得到改善，也為建設秀美宜居的生態(tài)環(huán)境打下了堅實(shí)的基礎。